Mazda Absorber Bump OE 1KD 412 303/ 5QD 412 303 กันชนหยุดระบบกันสะเทือนรถยนต์ Damping Block

คุณสมบัติ

บล็อกดูดซับแรงกระแทกโพลียูรีเทนมีความแข็งแรงเพียงพอในทิศทางแนวตั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเสียรูปเล็กน้อยภายใต้แรงกดในแนวตั้งบล็อกดูดซับแรงกระแทกยังมีความยืดหยุ่นในทิศทางแนวนอน ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับการเคลื่อนที่ในแนวนอนที่เกิดจากแรงเบรก อุณหภูมิ และน้ำหนักบรรทุก

(1) สามารถกำหนดรูปร่างได้อย่างอิสระ และสามารถควบคุมความแข็งได้โดยการปรับ pu ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการด้านความแข็งและความแข็งแรงในทุกทิศทาง
(2) แรงเสียดทานภายในมีขนาดใหญ่ และผลการดูดซับแรงกระแทกเป็นสิ่งที่ดี ซึ่งเอื้อต่อการข้ามพื้นที่เรโซแนนซ์ และลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนความถี่สูง
(3) โมดูลัสยืดหยุ่นมีขนาดเล็กกว่าโลหะมากซึ่งสามารถทำให้เกิดการเสียรูปยืดหยุ่นได้มาก
(4) ไม่มีชิ้นส่วนเลื่อน บำรุงรักษาง่าย
(5) คุณภาพขนาดเล็ก ติดตั้งและถอดชิ้นส่วนได้ง่าย
(6) ความแข็งของแรงกระแทกนั้นสูงกว่าความแข็งแบบสถิตและความแข็งแบบไดนามิกซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการเสียรูปของแรงกระแทก

รายละเอียด

วัสดุพรีเมี่ยม: โช้คอัพบัฟเฟอร์ในรถยนต์เหล่านี้ทำจากยางยูรีเทนที่ดีเยี่ยมซึ่งมีความยืดหยุ่น กันน้ำ ทนต่อการขัดถู ทนความร้อนและความเย็นได้ดีมีความยืดหยุ่นสูงและจะไม่แตกหรือเสื่อมสภาพหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน
เสริมความมั่นคง: ยางกันกระแทกได้รับการออกแบบเป็นพิเศษให้มีรูกันกระแทกด้านในเพื่อกระจายแรงกระแทกในทุกทิศทางประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดจึงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ประสิทธิภาพการเบรก ความเสถียรในการบังคับเลี้ยว และลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างการขับขี่
ผลการป้องกันที่ยอดเยี่ยม: เบาะบัฟเฟอร์คอยล์สปริงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของโช้คอัพ แก้ปัญหาจุดอ่อนของสปริงได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อมีภาระหนักปกป้องระบบกันสะเทือนและโช๊คอัพไม่ให้น้ำมันรั่วช่วยยืดอายุการใช้งานของคอยล์สปริงและระบบกันสะเทือน

ข้อมูลจำเพาะ